Pagrindinė greičio reduktoriaus funkcija yra pakeisti maitinimo šaltinio greitį ir išėjimo sukimo momentą, kad jis prisitaikytų prie skirtingų mechaninių apkrovų veikimo reikalavimų. Pramoninėse transmisijos sistemose galios įrenginiai, tokie kaip elektros varikliai ar vidaus degimo varikliai, paprastai veikia dideliu greičiu, tačiau jų išėjimo sukimo momentas gali neatitikti įrangos veikimo sąlygų. Greičio reduktorius yra esminė jungtis tarp energijos šaltinio ir varomos apkrovos, leidžianti sumažinti greitį ir padidinti sukimo momentą naudojant vidinius pavarų rinkinius ar kitus perdavimo mechanizmus.
Ši funkcija priklauso nuo perdavimo santykio nustatymo. Greičio reduktoriaus perdavimo santykis apibrėžiamas kaip įėjimo greičio ir išėjimo greičio santykis. Kuo didesnis santykis, tuo mažesnis išėjimo greitis, o išėjimo sukimo momentas proporcingai didėja. Šiame procese greičio reduktorius vadovaujasi mechaninės energijos išsaugojimo principu; tai yra, idealiomis sąlygomis, kai nuostoliai yra nereikšmingi, įėjimo ir išėjimo galia yra lygios. Todėl greičio sumažėjimą būtinai lydi sukimo momento padidėjimas. Praktikoje skirtingos konstrukcijos, tokios kaip krumpliaračių sujungimas, sliekinės pavaros arba planetinės pavaros, gali pasiekti reikiamą perdavimo santykį.
Kita pagrindinė greičio reduktoriaus funkcija yra krypties ir ašies keitimas. Kai kurie modeliai gali perduoti galią vertikaliai arba tam tikru kampu per kūginius krumpliaračius arba tarpinius velenus, todėl galima sudėtingus mechaninius išdėstymus. Be to, greičio reduktoriai gali dalytis smūgio apkrovomis ir vibracijomis transmisijos sistemoje, išlygindami galios svyravimus savo standumu ir slopinimo charakteristikomis bei apsaugodami variklius ir kitus tikslius komponentus nuo momentinių perkrovų.
Funkcionalumo pagrindai nusako, kad greičio reduktoriai turi būti pakankamai tvirti ir patvarūs, kad būtų užtikrintas stabilus perdavimo tikslumas ir efektyvumas ilgo veikimo metu. Korpuso konstrukcija atlaiko apkrovą ir izoliuoja išorinius teršalus, o krumpliaračių poros ir guoliai turi išlaikyti tikslų geometrinį pritaikymą ir sutepimą. Tik įvykdžius šias pagrindines sąlygas greičio reduktoriai gali patikimai reguliuoti greitį ir sukimo momentą, užtikrindami nuolatinį ir stabilų įvairių pramoninių įrenginių galios palaikymą.
Kaip pagrindinis reguliatorius perdavimo grandinėje, greičio reduktoriaus funkcinis pagrindas nustato visos sistemos veikimo ribas. Nesvarbu, ar tai būtų sunki-, mažo-greita didelė įranga, ar didelio-tikslumo, didelės spartos-automatinė įranga, visa tai priklauso nuo stabilaus greičio reguliavimo ir sukimo momento stiprinimo greičio reduktorių funkcijoms, kad būtų užtikrintas efektyvus ir saugus veikimas.
